ｻﾙﾛｸﾞ（改）

ｏｔｍの納品書は、手書きデス。

ワタシ（たれ。）の悪筆(-∀-｀；)ではござりますが、
コレは、発送前の内容点検を兼ねた作業のヒトツなんデスょ。ｂ



ただ、  続きを読む

ｏｔｍは、

フツウに

　『ｏｔｍ　－サルでも出来るワンオフ工房－』

　と名乗っておりますが



不意に、


　「　サ　ル　っ　て　誰　や　ね　ん　？　」


とゆぅギモンが
首をもたげてこないわけではないわけではないわけでもない。



“サル”という言葉がｏｔｍにかかっているのか？


はたまた、  続きを読む

年末から、本業？としている部品加工だけではなく
エンジン加工・パーツ製作、メンテナンスと同時にしてます。

90年代のオフロードバイク好きならわかるでしょうが、KDX250って奴です。
私たかっちが改造を多々続けて乗り遊んでいる、前モデル最大排気を誇る川崎トレールの名車である。


弄ってる内に、お客さまのEgであるのに渡したくない衝動に駆られてしまう（笑）

そんなお客さまサイトのひとつが、コチラ。

　→　『 くまねこ－ＭＡＣ 』


弄り倒す楽しみ沢山のKDXは、勿論メンテの頻度も比較的大目なのも事実。（ごついわりには繊細？）

加工中のEｇもクランクの外科手術が必要となりましたーー；（Egが敏感肌です）

何かと手の掛かるKDXですが、部品もまだまだ取りやすいしエンジンの加工で爆発的なパワーアップもするしやめられな～い！


ｏｔｍは「ワンオフショップ」としてスタートしましたが
今後の成り行き次第では、サブメニューで2スト250単気筒までのエンジン通信メンテナンス立ちあげます。（4ストは検討中）

特定車種の「修理・メンテ・改造」ばかりで得た知識ですが、ちりも積もればなんとやら～です。

その内、2ストは中古でも乗れなく時期が来ると思うけど、それまではず～っと弄って乗って楽しみたいですね。  

タイトルのテンションは、ワカる方だけワカってクダサイ。（ぇ。ｗ

そんなワケで、きしめんを贈っていただきました♡

サッソク
月見っぽくして、あっさりといただくツモリが


たまごをぷっくーーーーーってしスギちゃって、



ナニヤラ不明な状態に。(^ω^；)(；^ω^)



トテモ美味しかったんですけど！

見た目以外は！！！ｗ  

ｏｔｍホームページのメニューは、
ｏｔｍオリジナルテンプレートからオーダー出来る『－ORDER－』の他に

ご依頼いただいた製作品をご紹介する『－SAMPLE－』と
ご依頼いただいた既製品などの修正・加工例を紹介する『－Re－』、

ソシテ
車種や用途を限定して、純正品に沿った汎用品を目指したい
あくまで　目　指　し　た　い　『－SERIES－』と、

エンジン（２スト限定）や
サスペンションをオーバーホールする『－通信メンテナンス－』の、

計、５つのメニューを備えております。


中でも、
『－SAMPLE－』と『－Re－』に関しては

その状態や成果をご紹介するべく
製品が撮影された画像は
ほんっとーーーーーーーにタイセツです。


シカシ、
普段、撮影や画像処理の一切をも担っているワタシ（たれ。）が
その場に居合わせない場合や、席を外している場合だと、

たかっちが代理で撮影する場合もあります。


ただ、  続きを読む