ｻﾙﾛｸﾞ（改）

年末から、本業？としている部品加工だけではなく
エンジン加工・パーツ製作、メンテナンスと同時にしてます。

90年代のオフロードバイク好きならわかるでしょうが、KDX250って奴です。
私たかっちが改造を多々続けて乗り遊んでいる、前モデル最大排気を誇る川崎トレールの名車である。


弄ってる内に、お客さまのEgであるのに渡したくない衝動に駆られてしまう（笑）

そんなお客さまサイトのひとつが、コチラ。

　→　『 くまねこ－ＭＡＣ 』


弄り倒す楽しみ沢山のKDXは、勿論メンテの頻度も比較的大目なのも事実。（ごついわりには繊細？）

加工中のEｇもクランクの外科手術が必要となりましたーー；（Egが敏感肌です）

何かと手の掛かるKDXですが、部品もまだまだ取りやすいしエンジンの加工で爆発的なパワーアップもするしやめられな～い！


ｏｔｍは「ワンオフショップ」としてスタートしましたが
今後の成り行き次第では、サブメニューで2スト250単気筒までのエンジン通信メンテナンス立ちあげます。（4ストは検討中）

特定車種の「修理・メンテ・改造」ばかりで得た知識ですが、ちりも積もればなんとやら～です。

その内、2ストは中古でも乗れなく時期が来ると思うけど、それまではず～っと弄って乗って楽しみたいですね。